ПРОВЕРКА КАТАЛИЗАТОРА, БЕЗ РАЗБОРА - БЫСТРО И ЛЕГКО. ЛАЙФХАК!

Загрузка...
Оценок: 4326 | Просмотров: 86638


ПРОВЕРКА КАТАЛИЗАТОРА, БЕЗ РАЗБОРА - БЫСТРО И ЛЕГКО. ЛАЙФХАК!

Как проверить катализатор при помощи обычного ELM 327, не разбирая его и не используя эндоскоп камеру? Пошаговая инструкция, можно сказать ЛАЙФХАК Ссылка на проверенного продавца ELM327 -

Comments to the video: ПРОВЕРКА КАТАЛИЗАТОРА, БЕЗ РАЗБОРА - БЫСТРО И ЛЕГКО. ЛАЙФХАК!

Avto-Blogger.ru 1 месяц назад
*Подписывайтесь на канал* - *Будет еще много интересного!!!*
Avto-Blogger.ru 1 месяц назад
ДА про версия, причем добавлены определенные ПИДЫ. Подробно вот здесь посмотрите - Там все разжевал от и до ! Главное посмотрите до конца!
SuperVjik 1 месяц назад
torque pro версия?
валера беляев 2 дня назад
У меня первый датчик показывает нормально а второй на нуле и не реагирует. Что это значит? Машина едет нормально и расход бенза в норме
dr. constantine 3 дня назад
Датчик ноль два. Мда.
Абырвалг абырвалгЫч 4 дня назад
полезно, как раз хотел проверить каталик)))
Влад Фонотов 4 дня назад
Спасибо брат! Весьма полезный видос. Всё что ты рассказал, проверил. Получилось. Вот только есть вопрос. У меня другой прибор. Фотку не встовляетя. Попытаюсь на словах. Он в 2а раза больше, чёрный, с тремя лампочками в белой рамке, жёлтый движёк внутри буквы OBD, под ним красным CHECK,справа белый спидометр, а над рамкой с лампочками надпись зелёным HH OBD и Advansed. Корче слегка другой. Программу установил: на чёрном квадрате оранжевый движёк, под ним красный CHECK. Просьба, подскажи что и как делать, что бы полностью использовать возможности сканера. Если возможность проверки свечей, катушек зажигания и т. д. Огромное спасибо. Жду.
Андрей К 4 дня назад
Для критиков: Молодец исправился с лямбДой
Евгений Чурбаков 8 дней назад
Отличная информация. Молодец!
Alex ParboiL 11 дней назад
Не совсем верные выводы! Нужно смотреть не на напряжение показаний по второму лямбда-зонду, а по неровности. К примеру если удалить катализатор, то синусоида на втором датчике будет аналогична синусоиде с первого. Чем выше эффективность работы катализатора - тем меньше синусоида. Соответственно чем больше синусоида - тем хуже работает система нейтрализации выхлопа. Именно система в совокупности! Т.е. на показания влияет качество самого топлива, состояние лямбда-зондов и состояние напыления на керамическом блоке, как и его целостность естественно.
Павел Владимирович 3 дня назад
Alex ParboiL не в курсе какие показания должны быть на Лансере 9 4g18 ? Разумеется при исправных каталиках?
Aleks Maldavan 11 дней назад
Спасибо за это видео очень полезно
RIDDICK2014 11 дней назад
Машина 2006 года 0,9 линия прямая. Пробег почти 190 тысяч оригинальный
Григорий Рудаков 12 дней назад
Отдуши когда у тебя карбюратор!
Максим Макаров 12 дней назад
Вы сами себе противоречите. На новом авто у вас на входе и выходе температура практически одинаковая что на 1-м , что на 2-м датчике. Хотя сами утверждали что разница должна быть около 10% в показаниях. Тогда получается что на старом авто у вас не все в порядке с каталиком или на новом.
Vho Gho 13 дней назад
Самое важное отследить момент разрушения катализатора. Забитость не проблема.Чек загорится и так. А когда он рассыпается эта херня бесполезна. Цилиндры задраны а напряжение и температура в норме.
Андрей Пяткин 14 дней назад
А если второй датчик показывает ровную линию 1,2 это норм. ?
Hunter & Fisher 15 дней назад
Да, это интересно но данный способ не определит когда в новом автомобиле разрушается катализатор. Этот способ подходит для того чтобы определит засран катализатор или нет
aa b 15 дней назад
Elm327 от проверенного продавца по ссылке проработал всего 2 дня, потом погас красный светодиод питания и связь по блютуз не устанавливается
Виталий Филимонов 16 дней назад
Таким способом возможно увидеть только эффективность работы катализатора, а главную неисправность - забитие катализатора так не определить.
Вячеслав М 16 дней назад
совершенно верно
IgorFazaagent gelezyakin 16 дней назад
вопрос на засыпку)) может торк не отображает первую лямбду если она широкополосная?там тупо вольтажа нет?
AN DO 17 дней назад
У меня Ниссан Мурано 2004 г без кат. Я снял их и поставил механические обманки, у меня график будет таким же другой ????
Ринат Гафуров 17 дней назад
А что если первый датчик b1s1 показывает темп 430 а второй b1s2 показывает --. Т.е типо 0 температура. Этотчто значит?
LEXX 51RUS 21 день назад
киа спортейдж 3 2011 г.в. 127000 пробега - показания от 0,6 до 0,7.
Владимир Страшников 21 день назад
А что если на первом графике нет синусоиды на холостом ходу?Появляется только на оборотах. Есть смысл почистить датчик?
scutoff 21 день назад
На графике написано, что это вольты, автор говорит, что это кол-во кислорода)
Galacktikice 21 день назад
для IOS систем таких программ бесплатных нет. только неадекватные 1300-2600 руб
К В А З А Р 22 дня назад
Уважаемый, теперь объясни ка, в видео, про удаление катализатора, ты называл следующие температурные параметры отработанных газов, на выходе с камеры сгорания 500-550 градусов, в самом катализаторе идет нагрев до 750 (Все логично, для более полного сжигания). Ну а в этом видео, хваленая программа показывает 390 градусов до катализатора, и 263 после катализатора. Это как объяснить то?
Oleg petrov 22 дня назад
спасибо за видео, есть этот прибор ELM 327 если не ошибаюсь, надо сделать проверку каталика чтоб не ждать пока высветиться лампочка check , машина Солярис пробег 67000км)
Ganibal Lector 23 дня назад
Не помешало и про коррекцию топливную разъяснить. Видео очень полезное.
SHA DEN 23 дня назад
TORQUE Lite версия или платная?
Андрей Чариков 23 дня назад
Здравствуйте. Проверил как вы сперва показывала на первом 0.6,0.7 валной.на втором 1.2 премая.но когда машина больше нагрелась и я по газавал на втором показания 0.2, 0.3,0.4. Попробовал заново всё повторилось 0.2.итд.машина лифан х60.
станислав чепиль 24 дня назад
А если авто шитый и 2 датчик отключен программно, как быть?
Александр Ичитовкин 25 дней назад
Попробовал сделать по твоей инструкции, машина форестер SG5 2007г.в. 2.0, пробег 197тыс. Думал увижу, что катализатор мертв, но результат получился непонятный (машина прогретая, ехал минут 40, как доехал до работы, начал проверять). Сначала на графике была прямая в районе 0,7, причем достаточно ровная. Затем в какой-то момент (через минуту) график резко пошел вниз и пошла корявая линия в районе 0,1, и так было 2 минуты (в течении этих двух минут дважды были ломаные горки до 0,3 - 0,4), потом опять пошел вверх и установился на 0,8 почти идеально ровной линией, еще через минуту пошел опять вниз. Как можно объяснить такое поведение?
TheDrive242 26 дней назад
Сегодня попробовал киа рио 14г пробег 55тыс км график такой же как в ролике 👍👍👍
andreymos66 26 дней назад
120000км на соляресе там уже нет катализатора он умерает на 50тыс км
Владислав Горишев 26 дней назад
Привет всем,не надо близко к сердцу принимать это видео,автор утверждает по показаниям можно узнать состояние катализатора,приводит конкретно цифры допуска,однако у разных производителей авто эти цифры могут координально отличаться,он показал пример на корейских авто, например на французах все наоборот,допуск от 0.1 до 0.3( автор просто не подготовился)
intent 26 дней назад
Помешались все на этих катализаторах.
Рустам Гафуров 26 дней назад
не 02 банка, а O2 (кислород)
Александр Корень 27 дней назад
Народ подскажите делал все как на видео, у меня на двух графиках на холостых две полупрямые линии по 0,1 В Лямда первая новая, даешь газку только тогда как на видео,газ скидываешь на холостые и опять две прямых линии.Что это хана катализатору.
Роман Иванов 27 дней назад
Мой elm на сиде не показывает b1s2( есть какие варианты ?
антон карамзин 27 дней назад
Подскажите пожалуйста,что если обе шкалы одинаковы?
Роман Попов 28 дней назад
При проверке на прогретом двигателе 2я лямбда выдаёт нестабильное напряжение, диаграмма почти такая же как у первой - вверх и вниз скачет. Внимание вопрос))) О чём это говорит, лямбда2 под замену?
М П 1 месяц назад
ELM только с андроидом работает?
Стас Бакулин 1 месяц назад
Братуха,сделай видео обзор о двигателе 1,6 130 сил,которые стоят на Церато и Силах.Заранее благодарю
Alexandr Yakovlev 1 месяц назад
Спасибо за видео.
m/ scorcesse 1 месяц назад
машина гольф 5 1.6 пробег 315 000, кат родной ошибок нет
Владимир Михалев 26 дней назад
m/ scorcesse гольф 4 1.6 220тыс пробег, вырезал нах этат кат, машина задышала, чего и тебе советую. Да и всем у кого авто уже не на гарантии
ленар зарипов 1 месяц назад
А если выходит из строя сам лямбада зонд ,особенно на наших машинах он иногда умирает частично медленно.Он будет показывать неточность.
Alex Keda 1 месяц назад
ноль-два =) программа торк =) блютуф =) матчасть штоле подучите и как слова произносятся. ну или русские аналоги используйте - кислород, черепаха, голубой зуб.
иван петров 1 месяц назад
Нууу. мне проще на диагностику раз в год. 300 рэ стоит епт.
GTI FAN 1 месяц назад
Видео огонь! Расскажи как понять, что умирает второй лямбдозонд?!?
wiraqucharecords 1 месяц назад
Не ноль два а О два. Кислород это
vitaliik bva 1 месяц назад
Помогите пожалуйста) у меня на O2 1x2 V не двигается стоит на 0,3 постоянно! это датчик не работает или катализатор сдох ?????
Andrew Andrew 1 месяц назад
Если датчик вышел из строя, то чек загорелся бы
роман севастьянов 1 месяц назад
Вот Расскажи можно мыть двигатель или нет!а то уже надоело слышать что мыть нельзя и тд!хотя мою раз в год,и все хорошо ,машина довольна!
Александр Владыченко 1 месяц назад
Такая диагностика для (диагностов-шиномонтажников)!
Алексей Федюнин 1 месяц назад
Спасибо 😊 👍🏻🙏Отличный обзор
Mikhail Interesov 1 месяц назад
как соединять елм и телефон?
ВДК !!! 1 месяц назад
почему не упомянули что этот елм не ко всем машинам подходит!?
Vladimir Ts 1 месяц назад
А почему у меня напряжение 2го датчика показывает, а температуру нет? Ravon r4.
Sverhlife 1 месяц назад
Где вы всему этому научились?
Sergei UU 1 месяц назад
Не вводите людей в заблуждение. На узкополосном датчике чем выше напряжение, тем меньше кислорода, и соответственно наоборот чем ниже напряжение тем больше кислорода. При рабочем каталитическом нейтрализаторе кислорода быть не должно, он должен вступить в реакцию. Почитайте литературу прежде чем делать такие ролики.
Сергей Фадин 1 месяц назад
Почему первый лямбда-зонд ненужен? По этому графику можно судить о правильности работы самого лямбда-зонда :) Есть примеры работы первого лямбда-зонда в графиках в различных его состояниях.
тот самый проказник 1 месяц назад
а с помощью проводного можно так посмотреть?
Splendid Ing 1 месяц назад
Спасибо огромнейшее) проверю ради интереса )
Алексей Воробьев 1 месяц назад
Это программа платная?
Илья Бесфамильный 1 месяц назад
Выпилил его на х. тачку будто подменили
Юрий Кутузов 24 дня назад
Илья Бесфамильный выпилил кат - укоротил кому то жизнь на несколько лет! Но главное тачка огонь, да?
Андрей Смелов 1 месяц назад
Автор как ты добавил отображение температуры cat где именно они в меню добавлния гравики или другое?????? Не могу найти оно пишется как там ????
Дмитрий 1 месяц назад
Серый давай про масло ориджинал киа хундай тему обсудим
Dinar Galimyanov 1 месяц назад
Ну и ебало у тебя , ахах
Павел Курицын 1 месяц назад
Вырезать накер каталик,перепрошить ЭБУ и всё ГУД.ВО много раз дешевле,движке легче!!!!!!!!!!!!!
Асет Касенов 1 месяц назад
Братан, у меня вопрос ни по видео. У меня мерс 124, 3 литра.пропал 4 передачи акпп.
Russian beaver 1 месяц назад
Спасибо! Давай ещё про elm
Denis 1 месяц назад
Более тяжкого бреда не слышал в своей жизни. В катализаторе происходит реакция окисления, она с выделением теплоты. Но, температура газа на выходе из катализатора может быть как выше, так и ниже температуры газа на входе в катализатор. Связано это с тем, что датчики стоят не в катализаторе, а в трубе до него и в трубе после него. При этом система выпуска ОГ включая катализатор НЕ изолирована от окружающей среды и отдает теплоту воздуху через стальные стенки кожуха и труб. На холостом ходу температура на выходе ниже просто потому что теплоотдача окружающей среде через стенки превышает выделение тепла от реакции окисления внутри катализатора. При нормальном режиме (т.е. в нагрузке при движении) температура на выходе обязана быть выше температуры на входе. Посмотрите хотя бы как устроена система выпуска ОГ в авто. Единственный тепловой экран во всей системе стоит как раз на банке с катализатором, что говорит о том, что это и есть точка с максимальной температурой во всей системе. Единственное, с чем соглашусь - не должно быть больших разниц между температурами на входе и выходе. Десятки градусов допускаются.
Velosipedist Vel 1 месяц назад
Народ подскажите на втором графике напрежение 0,1-0,2 это нормально? Пробег 175+ расход по трассе 6л, динамика как у новой практически, лью 92. спасибо!
Андрей И 1 месяц назад
Не верю!!! Логан 2012г пробег 310000.а судя по видио катализатор у меня новый))) не менял
Bad Report 1 месяц назад
Можете писать с какой минуты смотреть. напрягает эта чепуха ненужная в 2 минута ролика
GadMoto 1 месяц назад
Какой жадный человек! В короткое видео воткнул аж 5 реклам.
GadMoto 1 месяц назад
Aleksandr Borisow но это не излечит жадность автора.))
Aleksandr Borisow 1 месяц назад
поставте старый ютуб и будет без рекламы
Алмаз Харисов 1 месяц назад
Запиши видео как можно узнать реальный пробен с помощью эльм327
Влюбленный в дорогу 1 месяц назад
Спасибо , очень полезное видео. Сам всегда использую елмку и смартфон как бортовой комп в режиме онлайн. После этого видео Теперь буду пользователем на уровень выше. Очень кратко и доходчиво объяснил.
Ленар Шайхетдинов 1 месяц назад
Это не проверка. Может выйти из строя датчик кислорода
максим серов 1 месяц назад
Вопрос: а что если тампературу не показывает?? Как это понимать???
Илья М 1 месяц назад
А если датчик в пределах от 0,75 до 0,65, но сильно скачет в этих пределах? стоит беспокоиться и удалять или можно еще ездить ? (пробег 98к)
Андрей Каулько 1 месяц назад
Могу ли я такой елм воткнуть в разъём Ауди 2010 года ? Не спалю разъём ?
Дмитрий Назаров 1 месяц назад
Не рекламируй больше прогу, похоже что она накрылась, судя по отзывам последнее обновление косячное и разработчики молчат.
Владимир Артемов 1 месяц назад
а на IOS есть проги для ELM?
Александр Яковлев 1 месяц назад
Красава
Руслан Арнольд 1 месяц назад
Серёга Здоров, скажи, а на солярисах надо клапана регулировать?
Water Direct Injection 1 месяц назад
Понравилось про ноль два банка - чувак, О2- это кислород, не ноль 2 , а O2. в школе учителя химии не было видимо. (Рука/лицо). Откуда вы, неучи берётесь?
Jhon Silver 20 дней назад
ну а что ты хочешь, у него ELM327 работает по блютуФу.
Богдаша 1 месяц назад
+
Темка Темка 1 месяц назад
Блин , купил этот elm327 но никак не хочет соединяться с тефоном
Sergiy Plahotin 1 месяц назад
ты долбойоб, выше график это богатая смесь. кислорода там нет. каталик дожигает кислород
Игорь Тимощук 1 месяц назад
Братух скажи че как твоя оптима еще задиров нет? И какой пробег?! У меня джти 245 пробег 42000пока ненаблюдаю
Ястреб 1 месяц назад
Годная новость, тоже пойду проверю на своей соляре.
Владимир Сиваков 1 месяц назад
Спасибо
Xc Xc 1 месяц назад
Полезное видео!!!!! Можно еще всяких штучек про елм!!!
Ali hakers 1 месяц назад
Может с графиком ты и прав, но с температурой явно не знаешь о чем говоришь ! Поясняю на солярисе с пробегом 120 , температура на входе большая , на выходе значительно ниже , это говорит о том что катализатор забит и берет на себя температуру, на твоей машине с маленьким пробегом , температура входа и выхода практически равна и это говорит о том что он чист !
Alex Makarov 1 месяц назад
Так на свежих машинах на холостых именно так и будет, вход около 400, выход около 300. Не болтайте ерунду.
Ali hakers 1 месяц назад
Я же написал выше не дочитал мой комент до конца..на твоей машине с маленьким пробегом , температура входа и выхода практически равна и это говорит о том что кат. чист и через него проходят выхлопные газы с меньшей задержкой чем через забитый или о плавленый соляриса
Avto-Blogger.ru 1 месяц назад
Ali hakers хорошо. Тогда как объяснишь свою теорию на новом, моем автомобиле, с пробегом в 17500 км?
Лопатин Илья 1 месяц назад
Ребят, подсказываю проверенный способ, как избежать проблем с катализатором раз и навсегда: выбейте его нах*й.
Nord Division 1 месяц назад
катализатор вообще долой!!!!
Андрей Андреев 1 месяц назад
Серега привет, сделай пожалуйста видео о чистке испарителя кондиционера! Видео на эту тему много, но каждый говорит со своей колокольни., противоположное другому мнению. Разберись пожалуйста в данном вопросе и расскажи нам как все таки правильно делать эту немаловажную процедуру.
дмитрий сурнин 1 месяц назад
через блютуф.
Дмитрий 1 месяц назад
Серый не досмотрел и сразу лайк! и сразу личное мое мнение так как сам являюсь владельцем киа про сид 14 года и это не первый кореец! удалю кат даже если возьму с салона. прога паульса 5w20 синтетика только хундай-киа! и тачка будет бегать дольше лем камри однозначно! у меня почти сотка пробега. тачка огонь! бро про масло запили тему. я против то что предлогают оф дил! хочу твое мнение
Денис Осипов 14 дней назад
каждый офф дилер предлагает свое масло. по крайней мере в Москве. то шел то тотал то мобил у всех свое с кем контракт то и льют.
Дмитрий 1 месяц назад
да вопрос этот уже не решить. ранбше 124 мерина кулибинвы в гаражах убивали но убить не могли. сейчас же автопром на уровне 5 лет и тачка уже старая грубо говоря. сейчас же альтернативы корейцам не вижу по качеству ну и тойота. с другой стороны если бабос карманы рвет то можно брать что хочеться, а сли считаешь деньги то лучше корейца нет(мое мнение) две копейки в обслуге да и в любом гараже починят если что
Сергей Яр 1 месяц назад
из практики могу сказать, отжиг топлива это предписание автоВАЗа РЕАЛЬНОЕ ПРЕДПИСАНИЕ С ЦВЕТНЫМИ ФОТОГРАФИЯМИ , что должно остаться после отжига на дне рюмки, У меня у самого солярис 1.4 на мешалке, лью 92-й так как в 95 больше присадок, и по опыту могу сказать что делали ремонт двигателей и по гарантии не все шли лесом. более менее бензин на тнк, татнефть и газпроме, остальные заправки содержат больше смолы.
Дмитрий 1 месяц назад
лайк однозначно))) а если на вкус не понравится то и вовсе на три векселых пошлют! обычно экспертизу на октановое число должны делать но рюмка тоже норм ход))наверное из ста процентов обращений отправляют в лес сто процентов. так как топливо у нас гэ. лью в одном и томже 95этто и один раз по топливу чек загорелся. тут уж раз на раз наверное. знакомый в ix35 всю жизнь 92 и пробег под 200 и нет проблем. у другого тожеix35 60 пробега нету а уже дезелит как скатина
Сергей Яр 1 месяц назад
на самом деле на только качественные масла и стиль вождения но и бензин играет большую роль в эксплуатации, у автоваза есть предписание делать отжиг топлива, к нам в сервис пригоняли переднеприводные тазики с 16 - клапанниками у которых обрывало грм при холодном пуске, а причина этого СМОЛА В БЕНЗИНЕ которая застывала на клапанах и они при холодном пуске оставались открытыми и встречались с поршнями. заправляйтесь только на проверенных азс.отжиг делают так: берут из бака 20-30грамм бензина, наливают в стеклянную рюмку и поджигают, а после остывания несгоревшего дерьма делают вывод о количестве смолы в топливе, если остаток смолы большой то владельца гарантийного авто посылают лесом или ремонт за его счет.
Evgenij Ponomarenko 1 месяц назад
Launch x431 лучше нет

Похожее видео ▼

Загрузка...